Mini zeigt es mal wieder allen. Noch bevor die offizielle Markteinführung startet, wird das neue Mini John Cooper Works Coupé Endurance vorgestellt, ein reinrassiges Rennfahrzeug. Und wo könnte man dieses besser vorstellen, als auf dem Nürburgring beim 24 Stunden-Rennen (25.06.2011 – 26.06.2011)?

Zumal der Motorsport in der Geschichte des Minis eine derart große Rolle spielt, es liegt ihm einfach in den Genen und das soll auch mit dem Mini John Cooper Works Coupé Endurance bewiesen werden. Die Feuertaufe ist anspruchsvoll, eine Runde der berüchtigten Grand-Prix-Strecke umfasst 25,378 Kilometer mit der Nordschleife als einer der schwierigsten Rennstrecken der Welt. Nicht umsonst trägt sie den Beinamen „Grüne Hölle“. Doch Mini hat sich vorbereitet und aus der langjährigen Erfahrung im Motorsport, unter anderem aus den „Mini Challenges“ Sprintrennen gezehrt.

Das Mini John Cooper Works Coupé Endurance besitzt und den Tag im Renntempo zu überstehen, nicht nur einen extra Rennsport-Setup sondern auch einen 1,6 großen Vierzylinder mit Twin-Scroll-Turbolader, welcher mit der Benzin-Direkteinspritzung satte 250 PS zur Verfügung hat. Und durch die Overboost-Funktion lässt sich sogar ein maximales Drehmoment von bis zu 330 Nm erzeugen.

Genauere Daten und Einzelheiten oder ob es auch Cabrio-Fahrzeuge von diesem Typ geben wird ließ Mini bei dem neuen Leichtgewicht von 965 Kilogramm noch offen. Aber es liegen Vergleichsdaten vor die, die Daten in Serie auf ein Aggregat mit211 PS und 260 Nm (Overboost 280 Nm) bezeichnen, damit beschleunigt das Coupé in 6,4 Sekunden auf Tempo 100 und eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h für das Rennfahrzeug gewährleisten. Der Asphalt-Kontakt wird durch 17 Zoll große Borbet-Felgen mit Rennslicks im Format 215/45 garantiert und Renn-Regenreifen in der Dimension 205/620.